浅谈“空力套件”之前唇
在改装玩家中，无论是入门级或者骨灰级，一套包围都是必不可少的装备。而当加装了这套包围之后，除了看起来真的很帅之外，其实还有多少人知道，一套包围除了提升视觉冲击之外，对车辆的行驶动态、稳定性会有什么影响？或者说，如果将“包围”一词换成更为它的学术用语：空力套件，那对汽车究竟起到什么样的作用？
空力套件，其实并不是单指俗语说的大包围，因为大包围在传统意义和改装初级阶段时，也只包含了前保险杠、侧裙以及后保险杠而已。到现在，应用于民用原厂车或者改装车上的包围套件已经不再仅限于防撞等用途，更多的是利用其复杂的造型达到提升下压力、降低风阻以及通风散热的目的。
前唇(BumperLip或FrontLip)
所谓的前唇，就是安装在前保险缸上的一件额外的部件，主要分为两种，一种是与保险杠一体成型的，原装车绝大部分采用这类，另一种则是活扣式的纯橡胶材质，一般都只是为了在上坡或者下地库的时候起到防刮蹭的作用，方便更换。
而在改装领域，前唇绝不仅仅是为了好看，它的空气动力学原理效果很单一：减少进入车底部流入的空气量，其次作用才是在导流的过程中“顺带”为车辆提供额外的下压力，但相对于原装车而言，气流流径发生变化后，风阻系数某部分是增加了，但某部分又减少了，所以不能单纯评定对Cd值有或者无影响，这个要看计算结果。而在安装方式上，纯橡胶的那种叫“伪头唇”，因为实际起不了多少效果，纯粹为了好看而已，而有空气动力学功能的前唇，则必须需要使用螺丝甚至外加吊码等辅助，以对抗有高速气流产生的拉扯力，赛车上的的前唇为了能够让技术随时因应赛车状况调节前唇角度，通过两根可调节长度的拉杆链接前保险杠。
