二战日军“紫电”战斗机：冲绳之战扬威太平洋，性能远超零式战机
在太平洋战争中，零式战机立下了赫赫威名。美军太平洋舰队著名的F4F“野猫”战斗机，在单对单中都不是零式战机的对手。但这远不是日制战机的巅峰，要说比零式战机更强悍的战斗机，那还要数日军研发的“紫电”系列战斗机。
二战期间，川西飞机公司主要缔造水上飞机，在“强风”水上战机的基础上，川西飞机公司去掉了浮舟改装为起落架，从而快速得到了一种高性能战机。早在太平洋战争爆发前，日军就提出了水上高速战斗机的研究计划，最终的成果就是“强风”水上高速飞机。
中途岛海战之后，太平洋局势逆转，日军迫切需要一款高性能的截击机，以抵御美军战机的袭击。“紫电”战斗机应运而生，它很快成为日军的主力战机，总产量达到了1440架。在“强风”战机的基础上，原有的机身和机翼设计得以保留，主要的改动是将原来的浮筒降落设备改装成为了三点式收放起落架，同时更换了一台更大功率的空冷发动机。
“紫电”发动机采用了一系列大胆的设计，比如层流翼型和自动收放式襟翼。日式战机一贯以追求轻盈机动为目标，但“紫电”战斗机却采用了重火力和重装甲的设计理念。虽然“紫电”存在着一些隐患，但它无疑是二战期间日军最杰出的战斗机。4门20毫米机炮给予它强大的火力，它是二战后期日军唯一一款可以跟F6F“地狱猫”战斗机对抗的日式战机。
作为一款原本致力于舰载机空战的战斗机，“紫电”从未有登上航母的记录。它在二战后期一直在本土活动，创造出了不少让人惊叹的战绩。1945年2月，紫电战斗机的54架全部出动，拦截空袭的美军舰载机编队，最终击落F4F和F6F达到了52架，自己只损失了16架战机，可谓一战成名。在冲绳之战中，“紫电”系列战机又击落了美军106架战机，自己损失了29架。
紫电战机衍生出多个改进型号，让战后的美军都不由得对其青睐。因为劣质燃油的原因，影响了“紫电”战斗机的发挥，美军曾用优质燃油对“紫电”战斗机进行测试，最终不得不承认“紫电”的性能要优于“喷火”战机，零式战机，甚至是德意志的Fw190战机。
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