这条高铁一通，长沙到厦门超轻松
|编辑：三毛砣
大长沙的交通地位在全国范围内而言，不可谓不好，高铁京广线和高铁沪昆线像一个巨大的十字架汇聚于长沙，将湖南东西南北各地级市贯穿起来，极大的发展了沿线地市的经济。而对于长沙人来说，依高铁之便利，北上武汉北京，南下广州深圳，东到杭州上海，西往贵阳昆明，一天之内轻松搞定。
现在很多工作在深圳的长沙人应该深有体会，周五的晚上下班后从深圳的福田坐高铁一路呼啸北上，晚上9点多钟就到了长沙南，赶到南门口呷一大盆口味虾还是“翻热的”……
图片来源于百度图片
但是大家可以仔细看一下上面这个图，有没有发现长沙到厦门却是“无高铁犹如隔万里”！我们一大家子早就想去美丽的海滨城市厦门看看，但是一看路线，只好很快打消了念头……
不过这个情况，在未来也会改变！
小编从长沙县住房和城乡建设局获悉，设计时速350公里的渝长厦高铁(长赣段)预计于2019年12月开工建设，预计在2025年前可建成通车。
美丽的厦门
渝长厦快速铁路包括渝黔段、黔张常段、长益常段、长厦段组成。是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道，是重庆未来铁路运输实现8小时出海的重要组成部分。
渝长厦铁路示意图（新洋湖制作）
渝长厦高铁是国家中长期铁路规划“八纵八横”中的一条高速铁路。线路起自福建省厦门市，向西经过江西赣州市，与京九高铁共设赣州西站后，继续穿越江西腹地井冈山后至萍乡市，跨越赣湘边界进入湖南省后，接入长沙黄花机场，然后到达长沙高铁西站，与渝湘高铁接通，形成全线贯通的一条高速大通道。
长赣铁路站点示意图仅供参考（源自：遂川新闻网）
根据可研推荐方案，全线共设长沙西站、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北、上埠、莲花、永新、井冈山、遂川、社溪、赣州北、赣县13个车站，其中长沙西站、萍乡北、赣县为既有站。
注意：规划铁路走向和车站设置仅供参考，不做最终依据，以可研批复方案为准
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