瓜子二手车到底靠不靠谱？服务费9％跟买新车购置税差不多了？
瓜子二手车其实就是一个披着羊皮的狼，通过合法的手段来耍流氓。
近几年随着网络科技的发展，线上购买这种新方式逐渐普及到各行各业，就连二手车这种注重线下销售的行业也开始走线上销售的套路，于是乎在这年的时间里，线上二手车交易平台呈现爆发式的增长，并且全都宣传客户和车主直接交易，没有中间商赚取差价，并且这些平台全部涉及到虚假宣传和夸大宣传，有些不但被点名批评，还有的甚至直接被罚款，但是并没有对这些二手车交易平台造成什么实质性的伤害，依然还在欺骗着那些想要购车的小白。
中间商的差价可以通过各种合法的方式来弥补
不单单是瓜子二手车，其他二手车平台都在宣传自己不会赚取买车和卖车人的差价，都想要给双方实现公平对等的交易，但是事实真的如此吗？
没错，正如大家所见，瓜子二手车交易平台不但把中间商的差价以合理的理由赚上来，甚至赚的更多，那就是采用收取服务费的方法，服务费大概为车价的9%，并且服务费还有一个最低标准就是4500元，也就是说咱们如果在瓜子上卖一台5000元左右的车，交易成功之后，咱们不但一分钱拿不到，还可能会欠瓜子平台的钱。
大家可以试想一下，正常二手车贩子花十几万购车，可能也就赚个四五千块钱，而瓜子二手车并没有买下卖主的车，只是提供一个平台，却收取如此高昂的服务费，可以说比二手贩子还黑。
瓜子赚钱的方式不仅仅是车价，金融服务费也是他们的主要经济来源，忽悠车主各种分期付款，并且利息高达7.3厘，可谓是相当的夸张。
不少车主还反映，瓜子内部人员还会假装买家对客户的车进行压价，从而赚取差价，就像买卖二手房一样，两边的报价不同，自己从中吃回扣。
瓜子如果想要赚钱，最起码对客户负责呀
其实站在瓜子的角度，我觉得瓜子赚钱也是能理解的，毕竟公司那么大，每天的开销也很多，谁也不是慈善机构，做生意的最终目的还是为了赚钱，但是我想说的是，既然客户愿意承担各种服务费，你们难道就不能对得起咱们客户的信任吗？
新闻上时常报道瓜子卖事故车和问题车等等，瓜子的200多项检测完全就是形同虚设，内部工作人员结合买家欺骗卖家等等，其实这样的做法无异于搬起石头砸自己的脚。
如果瓜子能够严格按照标准给消费者提供优质的二手车，我想大部分车主还是愿意认可这部分的服务费的，毕竟大家的诉求就是可以买到一台车况比较好的车，其实按照我单纯的理解，瓜子严格筛选自己平台上的车，努力打造更好的口碑，或许在二手车行业它能走得更远，并且客户口碑的积累，也能为瓜子二手车开辟更多的盈利项目，而不是单单局限于能蒙一个是一个，能宰一个是一个。
结语
二手车平台的兴起，为普通老百姓的购车提供了更多的车源和选择，但是二手车品质的参差不齐，也让很多新手司机吃了大亏，所以还是希望二手车平台能够精心筛选优质二手车，因为很多车主愿意花稍高的价钱买一台车况好的二手车，如果这些平台还是依靠连蒙带骗的经营方式，我只能说走不远。
