滴滴司机都需要什么(滴滴快车司机有什么要求)
目前各个城市的要求都不尽相同，总得来说，网约车越来越向出租车靠拢，之前网约车处于疯涨期，网约车平台有多个，不断的争夺市场和客户，滴滴不断的兼并了几家网约车平台。最后和优步一较高下，最终实现了一家独大。由于垄断局面出现，网约车合法化，对网约车如何管理成了各市政府的工作，各市出台了相关的政策，现在网约车司机要考从业证，虽然目前还没有强制要求，但是部分市被交警抓到是要罚款和抠车的。车辆也需要营运证，其实就是一个新的出租车公司，只是运用一个中间商联系了车辆和乘客。但是，利益的分配现在成了诟病，滴滴平台抽取22%的分成，一单还再扣0.5元保险费，但是乘客和司机看到的金额不一致，司机老觉得少，乘客老觉得贵，在实际中车辆出险很少滴滴公司会出面给予保险赔偿，因为司机不是公司员工，车辆不是公司车辆，扣保险的合理性不太明白，所以乘客针对司机，要求最好的服务，而司机没有利益驱动，又是自己的私家车，自身利益和尊严会感觉被剥夺，所以矛盾多啊。现在司机和乘客逐渐把矛盾都指向了滴滴公司，司机出逃，乘客卸载，滴滴公司的应对策略是，我不需要这些游击司机，在各城市找合作公司，公司与4S店等汽车销售公司合作，养一批专职滴滴司机，通常都会很低的首付，三年的贷款，十几万到二十万的新车落地价四五万左右，满足了跑滴滴司机的低投入需求。他们注册滴滴号以公司名字注册，未来这些专职司机就是滴滴的出租车司机了，滴滴就是通过这样把一个城市运作饱和，避免竞争者进入，当然在派单上，专职司机有更具有优势，当地公司培训司机如何提高服务分的技巧，一般自家车跑滴滴的都不会注意这些，派单应该也会优先派专职司机，毕竟人家是靠这个养家活命的，如果不派单挣不到钱那都不干了，还可能和当地代理运作市场公司去拼命，毕竟车贷还是要还的。目前私家车成了补充，一天派十几单到二十几单，大概二三百左右，看运气了，扣掉油钱等损耗，只能呵呵了，专职司机会多一些，时间长，跑过出租车的应该知道，十二个小时以上，有的市还规定了跑的每天时长不低于十二小时，每月不低于二十八天，那种想跑就跑的自由时代可能不在了，一种职业而已。
跑滴滴其实不赚几个钱的，和上班差不多。4000块左右。不要算车辆折旧费《二手车除外》，算的话，你月入上万的神话会哭的。打个比方，你流水一万。除去油费2000.折旧每个月2000.保养和其他1000.也就是5000到手，吃喝拉啥除去，4000还是好的了。你一个人贴辆车，每天面对个把垃圾乘客指手画脚，吆五喝六。每天跑的呵呵哈哈哈赚点辛苦钱，其实不大值的。跑过滴滴才知道的，没跑过可以体验一下。
