美国米格战斗机：第 4477 测试和评估中队的历史
美国在越南战场上的主要对手是灵巧的苏联战斗机，如米格-17和米格21。美国人被迫使用不那么敏捷的F-4幻影作为主要力量来对抗它们。因此，他们必须找到一种方法来暴露米格机的弱点，并利用它来击落米格机。米格机在国际市场上相当成功，美国人知道他们的对手肯定会有米格机服役。战斗接触时间太短，无法正确分析这些喷气式飞机；因此美国人希望从某个地方获得一架适航的喷气式飞机，以进行更长时间的研究。
带有以色列徽章的米格，试飞员加里·夏皮拉 （Gary Shapira） 站在它旁边。
当一名伊拉克飞行员驾驶他的米格-21F-13叛逃至以色列时，希望之光出现了。这架喷气式飞机是1968年1月由以色列借给美国人的，并在美国神秘的格鲁姆湖进行了测试。这架飞机在“有甜甜圈计划”下进行了测试，对其能力和性能进行了详细的报告。还启动了“有渡轮”和“有演习”计划。这些计划测试了在米格-21之后借给美国人的前叙利亚米格-17F。接下来是雄心勃勃的第4477特遣部队的“红鹰”，这是美国空军的一个专门的米格中队。在本文中，你将看到为美国空军服务的米格战斗机。
前伊拉克 MiG-21 在美国期间涂装了美式军徽，并被广泛用于测试其性能和能力。在返回以色列之前，它还被用于训练来自美国空军的少数人。
这架米格在以色列被赋予了 bort 编号 007，并与其他几架被俘获的飞机一起保存下来。
Have Ferry （002） 和 Have Drill （055） MiG-17 也获得了美国徽章。
美国空军通过利用这些喷气式飞机获得了宝贵的数据。因此，美国空军需要一个专门的 MiG 中队，用于更常规地训练美国飞行员。这标志着第 4477 台 TES 下的 Constant Peg 计划的开始，该计划位于 Nellis 附近的 Tonopah 测试靶场。该计划从 Have Doughnut、Have Ferry 和 Have Drill MiGs 开始，后来进行了扩展。扩建首先使用来自印度尼西亚的 MiG，然后使用来自埃及的 MiG。美国人还获得了 MiG-23，并在 Have Pad 和 Have Boxer 计划下利用它们。然后他们被移交给第 4477 部队进行开发。
在美国的米格23
到 1980 年代后期，早期的米格已接近其使用寿命的终点，因此以与其他米格相同的秘密方式从中国购买了 12 架新建造的 F-7。这些喷气式飞机使中队能够扩大规模，每天出动更多飞机。
F-7 的座舱盖铰接在后端，而 MiG-21 的座舱盖则铰接在前端。在上面的照片中，您可以通过查看它们的座舱盖轻松区分 F-7 和 MiG-21。
很少有发誓保密的飞行员接触到这些喷气式飞机。访问内利斯的中队中只有少数飞行员被选中并被要求飞往指定区域，在那里他们会遇到米格。他们被允许在 MiG 上练习不同的方法，然后进行模拟混战。有时会部署几架米格来伏击美国空军战斗机编队以模拟战斗。所有这些都为飞行员提供了宝贵的经验，随着时间的推移，这些经验将传递给中队。这提高了战斗中的生存机会。
联合训练的几张照片。
MiG-17 由于过时、维护困难和坠毁而在 80 年代退役。MiG-23 也存在可靠性问题，这影响了飞行并导致坠毁。然而，这些喷气式飞机在某些领域或其他领域都非常出色。MiG-17 在缓慢转弯的战斗中表现出色，而 米格21 则具有极高的加速度;这导致追击它的战斗机过度射击，从而给了 MiG-21将其击落的机会。
由于冷战结束和随之而来的大规模预算削减，该计划于 1990 年 7 月正式结束。喷气式飞机的命运仍然是机密的，尽管其中一些已被保存在博物馆中。该计划的大部分细节已与上面发布的照片一起解密。
